Ace Combat 8 Mission 15 Wings of Wax: Triebwerksangriffe und gemeldete S-Ränge für Asse

Wählen Sie vor dem Start eine der gemeldeten Routen aus.

Verwenden Sie Ausrüstung, die Sie bereits besitzen. FA-36 ist ein/e Bericht über die Entsperrung nach dem ArtikelEs handelt sich nicht um ein Flugzeug, das zwingend als erstes freigegeben werden muss. Die von den Autoren angegebenen Fertigstellungszeiten sind Beobachtungen und keine allgemeingültigen Grenzwerte. Unterschiede bei Bauteilen und Flugzeugen verhindern, dass die Munitionsmengen als austauschbar betrachtet werden können.

Die gemeldete HPAA-Sequenz

bl4ck_dots ursprüngliche Route Sie berichten von vier HPAA-Treffern pro Haupttriebwerk mit ihrer schadensorientierten Konfiguration. Behalten Sie diese Zahl in ihrer Ausrüstung bei; überprüfen Sie den tatsächlichen Zustand der Komponenten, falls Ihre abweicht.

1. Bleiben Sie während der Eröffnungsphase in der Nähe der Flotte, anstatt sofort zu versuchen, die Ziele zu erfassen.
2. Beginnen Sie den Sturzflug und die Verfolgung, sobald sich die beiden Flugzeuge Ihren Schiffen nähern.
3. Zerstöre jeweils ein Haupttriebwerk an jedem Flugzeug.
4. Die verbleibenden Hauptantriebe werden geschwächt: Die Quelle feuert drei HPAA auf jeden in ihrer Vier-Treffer-Konfiguration ab.
5. Warten Sie, bis die Munition bereit ist und beide Ziele in Sichtweite sind, und geben Sie dann die letzten Schüsse dicht nacheinander ab.
6. Prüfen Sie, ob beide Ziele zerstört wurden und den Einsatz abgeschlossen haben; verwenden Sie den Ergebnisbildschirm, um S zu überprüfen.

Der Autor plant dies etwa zum zweiten Sturzflug und will so die schwierigere zweite Phase des verbleibenden Flugzeugs verhindern. Die Quelle gibt kein framegenaues Zeitfenster für die gleichzeitige Ausführung an. Falls ein Triebwerk in Betrieb bleibt oder ein Flugzeug den Übergang vollzieht, sollte auf das verbleibende Ziel reagiert werden, anstatt das Manöver als garantierten Skriptsprung zu behandeln.

Eine alternative F-22-Route, wenn das Timing beider Abschüsse schwierig ist

The24thPegasus Ein Ace S-Angriff mit QAAM-, 4AAM- und Standardraketen gegen die Triebwerke wird gemeldet. Die Munitionstypen werden nacheinander eingesetzt, sodass der erste am Ende des Zyklus nachgeladen ist. Es ist wichtig, genügend Geschwindigkeit beizubehalten, um eine effektive Feuerposition zu gewährleisten und das ausgewählte Triebwerk zu überprüfen, anstatt wahllos auf ein anderes Ziel zu feuern.

cemanresu berichtet separat von erfolgreich funktionierenden Mehrfachzielraketen mit Kapazitätserweiterungen. Diese Erfolge unterstützen eine Alternative, falls die zeitgesteuerte HPAA-Sequenz nicht in Ihren Hangar passt. Sie belegen jedoch nicht, dass eine Railgun, ein TLS oder eine Rakete die Verteidigung immer durchdringt; der Thread beinhaltet auch einen erfolglosen Railgun-Versuch.

Bei falscher Komponentenauswahl verwenden Sie die Zielauswahlprüfungen. EW-Unterstützung ist eine weitere gemeldete Hilfe, aber diese Seite benötigt keinen unbestätigten ESM-Multiplikator oder eine bestimmte Besatzungskonfiguration.

Noch keine F-22 oder FA-36? Ein Testlauf der Super Hornet wurde gemeldet.

In einem separaten Hilfethread zu Mission 15XenoRyet bestätigt einen Elite-Abschluss in einer Super Hornet. KilledTheCar beschreibt einen Super-Hornet-Angriff mit 4AAM/QAAM: Mit dem Flügelmann angreifen und Spezialwaffen einsetzen, beide Flugzeuge schwächen, bevor man eines abschießt, und auf Flammen und Rauch als Schadensindikatoren achten.

Diese Antworten richten sich an Spieler, die die in den Ranglisten für das späte Spiel verwendeten Jets noch nicht besitzen. Sie bieten keine Garantie für den Rang „Ace S“ und geben auch keine allgemeine Auskunft über den Zustand des Triebwerks. Überprüfen Sie die Waffen und Munition Ihrer Super Hornet-Variante. Wenn diese mit der beschriebenen Vorgehensweise übereinstimmt, versuchen Sie es mit der vorhandenen Ausrüstung, bevor Sie davon ausgehen, dass Sie für die Mission die FA-36 erst freischalten müssen.

Ein Kontrollpunkt kann eine Option sein, ohne dass eine Strafformel nachgewiesen werden muss.

CommonVagabond Berichte beschreiben die Zerstörung des ersten Flugzeugs, das Erreichen des Kontrollpunkts, den Neustart mit wiederhergestellter Munition und den anschließenden Abschluss des zweiten Flugzeugs für Ace S. Eine Antwort weist darauf hin, dass das Pausenmenü Neustart vom Kontrollpunkt Vermeidet absichtliche Abstürze. Dies ist ein konkretes, erfolgreiches Beispiel, kein Beweis dafür, dass alle Neustarts oder -zeiten den Status S erhalten.

Wenn Sie diese Alternative ausprobieren, vergewissern Sie sich, dass der Kontrollpunkt verfügbar ist und Ihre Munition tatsächlich wiederhergestellt wurde. Behalten Sie die Anzahl der Neustarts und den Ergebnisbildschirm bei. Falls das Ergebnis A lautet, vergleichen Sie Zeit und Kampfleistung auf demselben Schwierigkeitsgrad, anstatt anzunehmen, dass der Bericht über den einzelnen Neustart Ihr Ergebnis garantiert.

Die Lupus-Sammlung ist ein separates Ziel: die bedingtes Ace-Verzeichnis Beschreibt, wie man einen Ladon zerstört und Lupus jagt, bevor man den anderen besiegt. Dieser Umweg entspricht nicht der Route, die zum nahezu gleichzeitigen Ziel führt. Wähle vor dem Start einen fehlerfreien/Ranglistenversuch oder einen Rekordversuch.